नयाँ फेरारी एनोमोले पहिलो पटक बिग्रेको आवरण कभर गरेको छ। यो जर्मनीमा उच्च-गति परीक्षण ट्र्याकको आधारमा परीक्षणको पहिचान गरिएको थियो, साथै पोर्श 91 18 स्पाइडरसँगको प्रतिद्वन्द्वी साथै म्याक्लारिन F1 खेलहरू अत्यन्त भारी क्यामफ्लाज तल एक उल्लेखनीय कार्बन शरीर, कार्बन चेसिस साथै नयाँ मध्य माउन्ट v12 ईन्जिन।
विज्ञापन – पोष्ट तल जारी छ

त्यहाँ दृश्य संकेतहरू हटाइन्छ कि यो एक फेरारी हो, यसको 45 458-स्टाइल फ्रन्टको अन्त्यका साथै ff Ally पा wheels ्गको रूपमा, साथै इन्फोले जम्पको हाँसोको रूपमा छ। सबैभन्दा ठूलो भिन्नता यो हो कि यो वाहन 45 458 भन्दा ठूलो सम्झौता हो।
यी शटहरू भन्दा धेरै थप थप एथलेटिक अनुपातिकहरू पनि छन्। त्यहाँ डिभर्जनको तल एक पछाडि पखेटा छ, मूल एन्जोको पखेटालेसहितको विपरीत।
रियरले मध्य-माउन्ट गरिएको इन्जिनका लागि ठूला निकासको एक जोडी ठूलो कफेड देख्छ। नटिज गर्ने हालको सवारी दुर्घटनाको लागि नकारात्मक ढाँचा हो, फेरारीले स्पष्ट रूपमा निर्दिष्ट गरेको छ कि यसको फ्ल्यागशिप मोडेलहरूमा v12s प्रयोग गर्न जारी राख्नुहोस्।
नयाँ एन्जोले 80000bHP भन्दा बढीको साथ 700-liter v12 को उपयोग गर्नेछ – ELEPTITED मात्र यसको मुख्य प्रतिद्वन्द्वी मात्र होइन, 728BHP PORSCH PRERRII HASZOR। यसले एक डबल-क्लच बॉटनबक्स, सिरेमिक ब्रेकका साथै F1-शैलीको कर्ताहरूको रूपमा प्रयोग गर्दछ, स्टीरिंग व्हीलमा बटनमा बटनमा एक बटनमा सुम्पिएको एक बटनमा सुम्पिएको छ।
नयाँ एनोनोले एक कार्बनफिबरे चेसिस पनि र शरीर प्रयोग गर्दछ, अन्य फेरारिस जस्तो 4 458 को रूपमा असंख्य एफएफएचम। यो मूल 1,255555 किलोग्राम एन्जो हुनुपर्दछ, ग्यारेन्टी गर्न कि यो सुपरकारको प्रदर्शनको शिखरमा छ। यसले तीन सेकेन्डको भन्दा कमको 0-622mph समयको अवधिलाई संकेत गर्दछ र 2200mph भन्दा माथिको शीर्ष गति। यद्यपि, फेरेरामले कम उत्सर्जनका लागि खोजबाट साथै ईन्धनको खपतको खोजीबाट प्रतिरोधक छैन, त्यसैले यी ईन्जोको तुलनामा धेरै राम्रो हुन निश्चित छन्।
नयाँ फेरारी एनोजोले यस वर्ष यसको सार्वजनिक डेबुट बनाउने अपेक्षा गरिएको छ। अघिल्लो-पुस्ता एन्जोका 39 99 99 potice उदाहरणहरू केवल बेचिएका थिए, त्यसैले मालिकहरूको हातमा परेकाहरूको खोजी गर्न पनि त्यस्तै संख्या अपेक्षा गरिएको छ। £ 500,000 भन्दा बढीको लागत पहिचान पनि, अपेक्षा गरिएको छ।